Il ritorno della trazione elettrica da COME ERANO

Il 29 maggio del 1980, alla presenza del Ministro dei trasprti Rino Formica (Governo Cossiga) tornava l'alimentazione elettrica della ferrovia fra Tirano e Sondrio. C'era stato il primato mondiale con la prime esperienza in corrente alternata, ing. Kandò, costruttore Ganz di Busapest, durata sino agli anni  quando, venute meno le linee liguri.piemontesi la centrale di Arquata Scrivia avrebbe dovuto restare aperta sili per i 25 km della Sondrio-Tirano'50. Chiusa intervenne il Diesel con le provvidenziali 'littorine'- Alimentazione quindi in continua 3 kV, materiale le ALe 883: (83 posti di seconda classe o 18 di prima e 43 di seconda con la rimorchiata Le 883:88 posti di seconda classe) 110 km/h di velocità in grado di assicurare la tratta Milano-Sondrio anche in sole due ore, quello che si trova nell'orario odierno.